El  ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, ha exposat en roda de premsa, que l’emplaçament per a l’Heliport Nacional d’Andorra a la zona de les Tresoles d’Encamp, és a priori, l’idoni per acollir aquesta infraestructura. L’emplaçament escollit és aeronàuticament i urbanísticament factible, ha afirmat Torres, ja que permet unes trajectòries d’enlairament i aterratge adequades, presenta una superfície suficient per albergar els serveis necessaris i no té cap repercussió quant a afectacions urbanístiques.

Jordi Torres ha afegit que un cop finalitzats els estudis licitats a un equip multidisciplinari, el Ministeri encarregarà una darrera validació a l’equip d’enginyers de la Direcció General de l’Aviació Civil del Govern francès, que ja van emetre l´informe de viabilitat de la construcció de l’heliport a Encamp. De la mateixa manera, el ministre ha afirmat que per tirar endavant definitivament la construcció d’aquesta infraestructura tots els estudis hauran de concloure’s de manera positiva.

El titular d’Ordenament Territorial ha recordat que el Govern ha licitat els treballs relatius a la projecció i planificació de l’heliport, que inclouen estudis aerològics, de rutes d’entrada i sortida, de riscos, de petjada acústica, de geometria de la plataforma així com l’avaluació de les millors solucions tenint en compte costos, riscos i possibilitats d’ampliació. Torres ha explicat que se seleccionarà un equip multidisciplinari que ha d’incloure, entre d’altres, un enginyer aeronàutic, un enginyer d’obra civil, un arquitecte i especialistes en riscos, impacte acústic i medi ambient. El terminis de presentació de les ofertes està previst pels pròxims dies.

Pel que fa a aspectes tècnics, l’assessor del Servei de Transport Aeri del Departament de Transports, Guillem Santacreu, ha explicat que el projecte contempla la realització d’estudis amb diferents tipus d’aparells i simulacions de vols. De la mateixa manera, es preveu mesurar i mitigar la petjada acústica. Santacreu també ha exposat que es definiran els trajectes de vol marcats per tal d’extremar la seguretat.

Foto: SFG