El Govern ha aprovat aquest dijous, a proposta del ministre de Presidència, Economia i Empresa, Jordi Gallardo, el Reglament de permisos i de les autoritzacions administratives complementàries per a conduir i del Registre de Permisos de Conduir. El text deroga el reglament aprovat el 2021 i vigent fins ara, donant compliment a la nova Llei del Codi de circulació.

Així, entre els canvis que s’han introduït destaca el fet que a l’article 4, relatiu a les categories del permís de conduir, s’han completat les definicions de les categories d’acord amb la nomenclatura de la Unió Europea.

A l’article 6, sobre l’equivalència entre les categories del permís de conduir, s’han introduït les equivalències de les categories A2 i A: El permís de la categoria A2 també és vàlid per a conduir vehicles de les categories A1 i AM (l’obtenció de la categoria A2 implica la concessió de les categories A1 i AM). Així mateix, el permís de la categoria A també és vàlid per a conduir vehicles de les categories A2, A1 i AM. (l’obtenció de la categoria A implica la concessió de les categories A2, A1 i AM).

A l’article 15, sobre el canvi del permís de conduir estranger pel permís de conduir andorrà equivalent, s’ha concretat quines categories s’homologuen, si s’homologa la teòrica i/o la pràctica o no, o si s’homologa el permís sense cap mena d’examen. A més, en aquest article s’han afegit set apartats per a completar els requisits que ha de tenir el permís per a poder fer l’homologació (ha de ser vigent el dia que es presenta a l’homologació, no ha d’estar privat per resolució ferma o ni sotmès a una suspensió, per exemple).

Finalment la disposició transitòria quarta, sobre els requisits, l’experiència i l’edat requerides per a obtenir la categoria D (autobús), escurça el termini d’1 any a 15 dies per a obtenir la categoria D un cop s’obté la categoria D1 i l’edat mínima per a obtenir la categoria D es redueix de 21 a 20 anys. L’objectiu d’aquesta mesura és agilitar la incorporació de nous xofers al mercat.