El ministre de Finances i Funció Pública, Jordi Cinca, ha assegurat que el Govern està obert a ‘qualsevol debat per fer més eficient i més resolutiva l’ADI’, però que ‘no podem ser reduccionistes’. Ha fet aquesta valoració durant la seva defensa del projecte de llei del pressupost, en el debat de les esmenes a la totalitat presentades pels dos grups parlamentaris de l’oposició. Un dels punts criticats pels grups parlamentaris ha estat el pressupost de l’ADI, i per això ha indicat que aquesta entitat es pot modificar i millorar però que ‘no només acompanya i informa els inversors’, sinó que coordina diverses iniciatives com els clústers de la iniciativa Actua o el projecte de Google Business Photo, per exemple, i que per tant ‘no podem ser reduccionistes’. Un cop fet el debat, les dues esmenes a la totalitat han estat desestimades per sis vots a favor i dinou en contra, per la qual cosa el projecte de pressupost continua el seu tràmit per analitzar la resta d’esmenes a l’articulat.

Cinca ha fet aquesta valoració després que el president del grup socialdemòcrata, David Rios, hagi assenyalat que l’ADI és ‘un fiasco’, i hagi considerat que per a un pressupost al voltant dels 700.000 euros, els resultats que se n’obtenen són ‘pobres’.

Aquest ha estat un dels punts del debat sobre les esmenes a la totalitat del pressupost, on també ha tingut protagonisme el milió d’euros que el Govern vol destinar a una ‘infraestructura turística’ no determinada en el text. El president del grup mixt, Jaume Bartumeu, critica que és ‘violència al dret pressupostari andorrà’ posar una partida sense aclarir a què està destinada, i per la seva banda, el president dels socialdemòcrates, David Rios, proposa que es destini a la creació d’una estació nacional d’autobusos.

Cinca ha assegurat que hi ha diverses opcions que s’estan estudiant i que durant el primer semestre del 2014 es triarà per quins es decanten, però que en qualsevol cas, el text sí que defineix que s’ha d’invertir en una infraestructura d’atracció turística.

Una altra qüestió que ha centrat gran part del debat ha estat el model d’inversió triat. Mentre que els socialdemòcrates han criticat que s’inverteixi tant en ‘asfalt’, i que hi hagi ‘obres faraòniques’ com el vial de Sant Julià, els demòcrates i el grup mixt ha demanat que s’incrementi la inversió. Cinca ha assenyalat que si s’ha d’invertir en mantenir la xarxa viària és perquè finalment surt més a compte que haver-la d’arreglar, però segons Rios, ‘amb aquesta inversió la xarxa viària ha de brillar’. En el cas del vial de Sant Julià, Cinca ha assegurat que s’ha previst perquè es vol estudiar si és necessari fer-la, i en cas que calgui, tenir-ho previst.

D’altra banda, durant el debat, el president del grup parlamentari mixt ha posat de manifest les crítiques que el conseller demòcrata, Daniel Armengol, ha fet al pressupost. Ha fet servir l’expressió utilitzada per Armengol referint-se a l’oposició de ‘traveta traïdora’, i ha indicat que ‘potser part de la seva intervenció sigui una mica de traveta al seu Govern’ i ha afegit que ‘governar i tenir un grup parlamentari que vagi amb això de la calç i l’arena a vegades pot ser una mica difícil de gestionar’. Així, ha fet referència al fet que Armengol s’hagi adreçat a Cinca amb ‘dues de calç i dues d’arena’ destacant alguns punts positius del pressupost però remarcant també el que cal millorar.

El ministre de Finances i Funció Pública, Jordi Cinca, en la seva defensa del projecte de llei del pressupost per al 2014, l’ha definit com ‘una recepta substancialment diferent a la d’arreu’, i ha destacat que ‘fuig de les retallades indiscriminades, incrementa els recursos per a les persones que es troben en situacions difícils i reforça les activitats econòmiques que continuen sota els efectes de la crisi’. Cinca també ha manifestat que ‘podem estar satisfets amb el que s’està fent pel deute’, i albira ‘una clara perspectiva d’estabilitat’.

Pel que fa a la consolidació del nou marc fiscal, Cinca ha reconegut que ‘el Govern no va predir correctament’ els impostos indirectes ‘degut al profund canvi de model fiscal’, i que ‘es tracta d’una dificultat normal en el primer any’. El ministre de Finances i Funció Pública també ha volgut defensar les inversions que s’han fet en obres públiques, ja que són intervencions per ‘combatre problemes com les allaus i els punts foscos de la xarxa viària’.