L’Associació CarlemanyCalidae ha presentat aquest dimarts divuit al·legacions al projecte de conversió per a vianants de l’avinguda i destaca que les xifres d’afluència de vianants inicialment utilitzades per justificar el procés són un 95% superiors a les recollides pels sensors ubicats en aquesta via. La instal·lació d’aquests sensors s’esmentava en l’exposició pública que ha acabat aquest dimarts, han apuntat, però les dades totals del nombre de vianants no hi figurava. Amb tot, han manifestat que en la Comissió d’Indicadors se’ls ha comunicat el pas d’unes 7.000 persones per dia, mentre que en els càlculs inicials es parlava d’unes 7.000 per hora. Per tant, han acusat el Comú de crear una situació de ‘confusió brutal’. Així mateix, consideren que l’eliminació del gir a l’esquerra des del carrer de la Unió ha contribuït fortament a fer baixar la facturació entre un 20 i un 40% respecte a la primavera passada, com ha explicat una de les membres de l’associació, Cristina Canut.
‘Es tracta d’al·legacions molt diverses i complertes’, ha assegurat la membre de l’associació CarlemanyCalidae respecte de les al·legacions presentades al projecte per fer de vianants l’avinguda Carlemany. Recullen des de temes econòmics, fins a la manca d’informació durant l’exposició pública o la manca de correspondència entre algunes promeses o informacions del Comú amb els documents exposats.
Com a punt destacat hi ha la descoordinació entre el nombre de visitants quantificat en els estudis per a la conversió per a vianants i les dades recollides pels sensors instal·lats en cinc zones de l’avinguda. Segons denuncia l’associació, l’afluència copsada en aquest moment és un 95% inferior a la que va calcular el CRES en l’estudi inicial. Tot i que les dades del nombre total de vianants no s’han fet públiques, segons han criticat, en la comissió d’indicadors se’ls ha parlat d’una mitjana de 7.000 vianants al dia i no pas per hora com s’havia apuntat en un principi. Segons han manifestat, o el CRES va errar en la primera estimació o el Comú no fa públiques les dades, la qual cosa ‘clama al cel’, han opinat.
D’altra banda, manifesten que des que s’han connectat les dues rotondes i s’ha prohibit el gir a l’esquerra cap a Carlemany la facturació ha baixat entre un 20 i un 40% respecte a la primavera passada, ‘que ja va ser dolenta’, segons ha afirmat la membre de l’associació, Cristina Canut. També ho han notat al carrer del Fener, que ha quedat ‘desert’ des que és de pujada, ha dit.
Aquests canvis han portat complicacions a l’accés no només pel que fa a la circulació sinó també per la mala senyalització. Segons Canut, no s’han respectat les normatives europees que demanen evitar les retencions dins dels túnels. I és que els canvis de circulació han suposat ‘un canvi d’hàbits’, ha afegit. Un fet que s’agreujarà amb el tancament de l’avinguda per a vianants que serà ‘un altre trauma’, ha manifestat, i l’adquisició de nous hàbits. Segons la membre de CarlemanyCalidae ‘molta gent té la preocupació perquè arribi el client’.
Altres aspectes que han remarcat són que no es compleixen algunes promeses que el Comú havia fet a l’associació com la de deixar circular vehicles amb matrícula estrangera amb o sense reserva en algun hotel o que no s’exposin els estudis bàsics d’impacte.
Per últim, consideren que fer aquesta exposició pública a poc més de 20 dies per al tancament de l’avinguda demostra que ja hi havia ‘moltes decisions’ preses abans.
Tot i així, l’associació ha volgut presentar les al·legacions per millorar el projecte i evitar que es converteixi en ‘una avinguda de terrasses, mal fetes, amb sorolls i problemes d’horaris nocturns, estem demanant que això es faci bé’, ha dit Canut. Malgrat tot, no confien en un canvi d’actitud dels cònsols i creuen que les al·legacions ‘no serviran de res’.
