El cap de Govern, Xavier Espot, i el Prefecte de la Regió d’Occitània, Étienne Guyot, han presidit aquest divendres a Tolosa la reunió del Comitè de Pilotatge (COPIL) de l’acord internacional entre Andorra i França de millora dels accessos rodats al Principat signat el 2017. El ministre d’Ordenament Territorial, Jordi Torres, també ha pres part de la reunió, així com l’ambaixadora d’Andorra al país gal, Eva Descarrega, i diversos tècnics de Govern. El comitè es reuneix cada sis mesos per valorar els avenços realitzats en aquest sentit.

Així, les autoritats franceses han posat de manifest els treballs que s’han dut a terme els darrers mesos, especialment al corredor H2, una zona especialment afectada per allaus que en algunes ocasions obliguen a tallar la carretera.

D’aquesta manera, els tècnics francesos han informat la delegació andorrana que “ja s’han iniciat els corresponents estudis d’impactes tècnics i mediambientals per construir-hi una galeria de 350 metres” que hauria de permetre-hi el pas i solucionar, per tant, els tancaments de carretera.

La galeria es construirà just abans de l’entrada al túnel de Pimorent per l’entrada nord. A més, també s’adequarà el corredor d’allaus per fer-hi voladures quan sigui necessari. És previst que, un cop acabats tots els estudis, les obres comencin el 2023 i s’allarguin dos anys. La construcció d’aquesta galeria té un cost total de 13 milions d’euros, i és la partida més important.

L’acord també preveu la creació i adequació d’àrees de cadenatge al costat de la carretera perquè els vehicles puguin para a posar-hi els equipaments especials. Un d’aquests espais ja s’ha construït prop del poble d’Acs. Finalment, també s’ha previst la col·locació de xarxes i malles de retenció per evitar la caiguda de blocs rocosos a la carretera a la zona de Merens, que s’han d’iniciar pròximament.