Treballs de vialitat hivernal al Pirineu (Ministeri espanyol de Transports i Mobilitat Sostenible)
El Ministeri espanyol de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per 32,8 milions d’euros (IVA inclòs) dos contractes per a conservar 185 km de carreteres de l’Estat a Lleida i Tarragona (Catalunya) i, així, garantir les condicions de circulació, vialitat i seguretat de les infraestructures mentre es promou la reducció d’emissions.
D’una banda, ha licitat per 9,4 milions d’euros (IVA inclòs) un contracte per a la conservació i l’explotació de carreteres de l’Estat a la província de Tarragona. Aquest contracte, destinat al manteniment i conservació de 106,972 km de carreteres, inclou tram de la N-420 des del km 781,400, a la localitat de Caseres al límit amb la província de Terol, fins al km 869 a Reus. Addicionalment, el contracte també comprèn diversos trams de la carretera N-420A entre els km 781,400 i 864,785. Ambdues ubicades al sector número 03 de carreteres a la província de Tarragona.
D’altra banda, ha licitat per 23,4 milions d’euros (IVA inclòs) un contracte per a la conservació i l’explotació de carreteres de l’Estat a la província de Lleida. Aquest contracte, destinat al manteniment i conservació de 79,591 km de carreteres, inclou diversos trams de les carreteres següents:
N-141, de Bossòst a la frontera amb França, port del Portillon.
N-230, des del km 116,163 proper al Pont de Suert fins al km 187,090 a la frontera amb França.
N-260, des de la connexió amb la N-230, fins al límit amb Osca.
A més d’aquests treballs a les carreteres esmentades, totes ubicades al sector número 01 de la província de Lleida, també serà objecte del contracte el repintat dels hastials del túnel Joan Carles I de l’N-230 a Vielha.
La durada ambdós contractes és de tres anys, amb possibilitat de pròrroga de dos anys i una altra d’addicional d’un màxim de nou mesos.
Els plecs inclouen requisits per a promoure l’eficiència energètica i la reducció d’emissions i s’emmarca en el programa d’aquest Ministeri per a mantenir les condicions de circulació, vialitat i seguretat a la Xarxa de Carreteres de l’Estat (RCE), assegurant que sigui accessible a les condicions adequades a tots els ciutadans.
Característiques del model de conservació
El model de contractes mixtos (serveis i obra) per a l’execució d’operacions de conservació i explotació vol oferir un servei integral de mobilitat a l’usuari, millorar l’estat de la carretera i xarxa i optimitzar els recursos públics.
A través d’ells es fan treballs d’ajuda a la vialitat i la conservació ordinària de les carreteres, per a permetre que la infraestructura i els seus elements funcionals disposin de les millors condicions de circulació i seguretat possibles. S’hi inclouen actuacions com: agenda d’informació d’estat i programació, ajuda a explotació i estudis de seguretat viària i manteniment dels elements de la carretera amb nivells de qualitat adequats.
Així mateix, en el marc de l’estratègia de reducció d’emissions i de millora de l’eficiència energètica, s’han introduït una sèrie de novetats als plecs d’aquests contractes.
El 2022 es van incorporar mesures d’eficiència energètica a les instal·lacions de servei com ara l’autoconsum, sistemes renovables de calefacció, mesures d’estalvi energètic a la il·luminació o la implantació de vehicles automòbils elèctrics.
Als contractes que es liciten des de 2023, s’inclouen criteris relatius a la mitigació i compensació de la petjada de carboni. Així, les empreses podran incloure com a millora puntuable a les seves ofertes la presentació d’un pla de descarbonització amb el propòsit d’assolir el balanç neutre de carboni als 5 anys des de l’inici del contracte. La compensació es pot fer a través dels projectes d’absorció registrats al registre d’empremta de carboni, compensació i projectes d’absorció de diòxid de carboni dependent del Ministeri espanyol per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic o bé, mitjançant altres opcions.
Amb això es persegueix la reducció de les 71.640 tones de CO2 anuals que genera el funcionament ordinari i les tasques de manteniment i explotació de la Xarxa de Carreteres de l’Estat i es reforça l’orientació cap als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) amb què està compromès el Ministeri espanyol de Transports i Mobilitat Sostenible.